Механизм работы вторичных импульсных часов
Вторичные часы - это часы, интегрированные в одноразовую систему, они являются ее основным компонентом, и их основная цель - отображать данные с первых часов. Техника реального времени может содержать некоторое количество вспомогательных часов единовременно, и все они способны функционировать в одном центре - это обеспечивает общесистемную синхронизацию.
Ведомые часы, именно так ещё называют вторичные часы, что не случайно. На примере поезда, первичными часами назовём тепловоз, он опережает множество вагонов, которые могут быть разных типов и обладать разными функциями.
Вспомогательные часы бывают аналоговыми или цифровые. И хотя стоимость аналоговых часов невысока, они не менее безопасны, чем электрические.
Особенности изделия
Вторичные часы являются неотъемлемой частью часофикации. Система может начислять более 80 вторичных часов, контролируемые станцией для обеспечения отображения синхронизации данных. Отдельного внимания, бесспорно, заслуживают вторичные стрелочные часы, используемые в помещении и на улице. Разные стили и дизайнерские приемы позволяют выбрать лучшую продукцию, подходящую для самых разных интерьеров и экстерьеров. Вторичные импульсные часы можно подключить с помощью клеммника на корпусе или же воспользоваться LAN-выходом. Современные вспомогательные часы имеют возможность напрямую взаимодействовать с Интернетом и прямыми серверами времени
Вторичные импульсные часы: принцип их работы
Все управления вторичных часов можно разделить на два этапа: первый этап - это программа микроконтроллера, которая выдает импульсы, а второй этап - это цикл управления двигателем продолжительностью несколько часов.
В часах есть двигатель, который каждую минуту тянет стрелку. Но двигатель не из легких. Во-первых, используется напряжение 24В, а во-вторых, чтобы тянуть стрелку, для хода требуются некоторые параметры, указанные в паспорте часов: продолжительность хода 2 секунды, время на повтор хода - 1 минута. Кроме того, скорость импульса должна изменить свою полярность, то есть двигатель движется только в одном направлении с той же скоростью импульса. Учитывая униполярный импеданс, двигатель полностью перемещает стрелку. Теперь, чтобы переместить стрелку вперед, нужно сделать такое движение, но с противоположной полярностью. Такое улучшение делает взаимодействие с прибором более удобным.
Рекомендуемые
